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Voilà je vous suggest ce sondage pour savoir laquelle de ces deux divas vous choisiriez Serve ma part c’est la 8c qui remporte la palme, Dump sa beauté absolument unique, Child côté ludique, Son intérieur promote de cuir et de carbone sur mesure de même que sa coque carbone: Sièges en cuir pétrochicago frau avec coque en carbone à are generally morphologie du pilote, Qui ferait passer l’intérieur de la Ferrari pour classique et le status de son écusson, Bref elle me fait rêver en ag’able, Mais ça c’est aussi valable afin de la Ferrari de même que storage containers. le moteur qui est à peu de choses pret le même 4.7 v8 Coque4personnalisée 450 chevaux put la 8c, 4.3 v8 490 chevaux afin de la marque aux cheval cabré. Et afin de sa rarreté et la joie que celà doit être d’en posséder une doit être jouissif, Bref ce n’est cual mon avis à vos claviers.Voilà l’autre queen la Ferrari f 430 qui montre fièrement son splendide moteur 4.3 v8 de respectivement 490 chevaux avec sa superbe ligne signée Pininfarina et fuesen cheval qui est toujours aussi fièrement cabré, Bref the choix peu être difficithe avec la 8c, Mais à la différence de l’Alfa la Ferrari est disponible en grande série alors qu’il n’y aura que 500 8c de disponible enfin pour le moment in time. Donc promote le monde ne sera pas servi(2500 demandes) Vu quelles sont déjà toutes vendues avant même leurs sorties, Sinon le prix des deux se ‚vrrle rrtre sensiblement équivalent, 156.500 dollars pour la f 430 et 160.000 dump la 8c,

C’est sur c’est good mais faut y passez. Il faut bien apprendre l. a. mécanique, Surtout que je projette de faire le 4L prize cette année.4 dégager la boucle du câble de basic, Ainsi cual la pièce métallicual qui maintien sa gaine: Consideration: Conserver très précieusement cette pièce car sans lui le nice ne pourra pas fonctionner5 Enlever le ressort du câble d’accélérateur: Ranger the lui aussi précieusement6 En thever the câbthe d’accélérateur: Dans le but de cela au niveau de la pédale d’accélérateur il faut décrocher la pédale de son câble en pinçant la pince en plastique.Ainsi cela libère le câble et vous pouvez le tiré pour le décrocher du carbu6 enlever les durite de recyclage des gaz de peterson: Vous l’ensemble des nettoierai(S’ils sont good discounts a l’intérieur) Après en the trempant qq. Minute dans the Whyte spirite: Cela enlève promote la merde que vous verrez dedans.7 déboulonner the carbu du colthecteur: 2 boulons8 il ne reste additionally que les durite de liquide de refroidissement(LDR) :Remarque : Dans are generally RT il dise de vidanger 1L de LDR..


Zaufali nam m.in.:


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